PC2 DLE for iPhone

Beschreibung

Airbus Helicopters hat ein neues Start- und Landeverfahren für Offshore-Operationen auf/zu Hubschrauberdecks namens PC2 DLE definiert. Dieses Verfahren wird derzeit in den Modellen EC225, AS365 N3, EC155 B1, AS332 und EC175 implementiert und wird in Zukunft auch in anderen Modellen von Airbus Helicopters implementiert ), der auch als Startentscheidungspunkt (TDP) gilt, Expositionszeitquantifizierung in Abhängigkeit von Start- und Landegewicht. PC2 DLE bietet dem Bediener ein erhöhtes Maß an Sicherheit durch die Verwendung eines Verfahrens, das: die Exposition im Falle eines Triebwerkausfalls minimiert und gleichzeitig die anderen Risiken während des Routinebetriebs minimiert, wobei alle Triebwerke in Betrieb sind (minimiert das Kollisionsrisiko mit Hindernissen in der Umgebung des Hubschrauberlandeplatzes , das Risiko des Verlusts visueller Referenzen, und vermeidet Risiken im Zusammenhang mit potenziellen zusätzlichen Flügen, wenn die Nutzlast reduziert werden muss), ist einfach und wiederholbar, erreicht ein Maß an Risikominderung in Bezug auf das Aufprallen der Deckkante, das niedriger ist als die höchsten Zertifizierungsanforderungen (Wahrscheinlichkeit von 10-9 pro Flugstunde für einen einzelnen Ausfall mit katastrophalen Folgen) im Falle eines Triebwerkausfalls selbst bei hoher OAT, Erreicht eine Expositionszeit relativ zum Herunterfallen (Risiko eines Seeschlags) unter den meisten Bedingungen von viel weniger als 9 Sekunden. Diese Belichtungszeit kann mit einer Gewichtsreduktion auf null Sekunden eingestellt werden. Benötigt nur minimales zusätzliches Training (es verwendet ähnliche Verfahren wie die, die Piloten seit Jahrzehnten verwenden). ) sowie mit der EASA Air Operations Regulation (EASA-OPS), Teil CAT (Commercial Air Transport), die ab dem 28. Oktober 2012 gelten.